Für gemäßigte Navigationsbedingungen: 0 °C Aufblastemperatur, einfacher Boden, fluoreszierend orangefarbenes Schirmdach, manuell montiert (aufgeblasenes Bogenrohr beim 8-Mann-Modell), Fiberglasstangen, 0,75 cd Außenlicht, retroreflektierende Streifen. Notfallausrüstung.

Bluewater Plastimo Rettungsinsel, konzipiert für extreme Bedingungen: Großes Fassungsvermögen und viele Ballasttaschen, großer Treibanker, Fülltemperatur -15 °C (Gruppe A), doppelt isolierter Boden, fluoreszierendes orangefarbenes Verdeck mit automatisch aufrichtendem Bogenrohr, 4,3 cd Außenbeleuchtung und retroreflektierende Streifen. Zwei Überlebenspakete, abhängig von der voraussichtlichen Wartezeit des Verletzten im Floß: - 24 Stunden / +24 Stunden.
ISO 9650-1

Entwickelt nach dem ISAF-Standard, speziell angepasst an Offshore-Rennen und Navigation unter extremen Bedingungen. Zwei Arten von Überlebensausrüstungen, abhängig von der voraussichtlichen Verweildauer des Verletzten im Floß bis zur Rettung: - 24 Stunden / +24 Stunden. Erforderlich für die meisten Offshore-Rennen. Entwickelt nach ISO 9650-1A, erfüllt es die ISAF-Kategorien 1 und 2 sowie die Anforderungen von OSR 4.20.2 (d) i-iv.

Offshore-Rettungsinsel (Klasse 240) – 24 h – ISO 9650-1. Verpackung in einer speziellen Mini 6.50-Tasche. Die Insel wurde im Werk Lorient (Frankreich) unter ISO 9001-Zertifizierung (Bureau Veritas) entwickelt, hergestellt und überholt. In Frankreich ist die Mitnahme einer Insel ab 6 Meilen von einem Schutzraum vorgeschrieben. Mini 6.50-Rettungsinseln sind speziell für ein Mini 6.50-Boot konzipiert. Die Insel ist nur auf Bestellung erhältlich.

• Für den Einsatz auf allen Arten von Passagierschiffen
• Ausrüstungspakete: SOLAS-Paket A oder SOLAS-Paket B
• Verfügbare Kapazitäten: von 25 bis 100 Personen
• GFK-Kanister
• Strapazierfähiges Gummigewebe
• Doppelkammerröhren
• Stauhöhe bis 36m (Painter Line bis 46m)
• Isolierter Boden für niedrige Temperaturen
• Gut sichtbares Dach mit SOLAS-Retroreflektierenden Bändern
• Voll funktionsfähig bei Temperaturen von -30 °C bis +65 °C
• Globales Tankstellennetz
• Lieferung mit Deckhalterung in Holzkiste

• Für den Einsatz auf allen Arten von Passagierschiffen, sorgt für eine sichere Evakuierung vom Schiffsdeck
• Ausrüstungspakete: SOLAS-Paket A oder SOLAS-Paket B
• Verfügbare Kapazitäten: von 16 bis 37 Personen
• GFK-Kanister
• Strapazierfähiges Gummigewebe
• Doppelkammerröhren
• Stauhöhe bis 36m (Painter Line bis 46m)
• Isolierter Boden für niedrige Temperaturen
• Gut sichtbares Dach mit SOLAS-Retroreflektierenden Bändern
• Voll funktionsfähig bei Temperaturen von -30 °C bis +65 °C
• Globales Tankstellennetz
• Lieferung mit Deckhalterung in Holzkiste

• Für den Einsatz auf allen Arten von Schiffen, sorgt für eine sichere Evakuierung vom Schiffsdeck
• Ausrüstungspakete: SOLAS-Paket A oder SOLAS-Paket B
• Verfügbare Kapazitäten: von 15 bis 25 Personen
• GFK-Kanister
• Strapazierfähiges Gummigewebe
• Doppelkammerröhren
• Stauhöhe bis 36m (Malerlinie bis 46m)
• Isolierter Boden für niedrige Temperaturen
• Gut sichtbares Dach mit SOLAS-Retroreflektierenden Bändern
• Voll funktionsfähig bei Temperaturen von -30 °C bis +65 °C
• Globales Tankstellennetz
• Lieferung mit Deckhalterung in Holzkiste

*Impa-Code 330220

• Ideal für Passagierschiffe, die in Küsten- oder Binnengewässern verkehren
• Ausstattungspaket: HSC-Paket
• Verfügbare Kapazitäten: von 25 bis 65 Personen
• GFK-Kanister
• Strapazierfähiges Gummigewebe
• Doppelkammerröhren
• Stauhöhe bis 10m (Malerlinie bis 20m)
• Voll funktionsfähig bei Temperaturen von -18 °C bis +65 °C
• Globales Tankstellennetz
• Lieferung mit Deckhalterung in Holzkiste