Что такое тендер? Отменная скорость в окружении стильного и современного корпуса! Он может служить красивым аксессуаром к суперяхте или быть самостоятельной лодкой.

Все владельцы яхт после их приобретения сразу понимают, что им еще нужна лодка-тендер, чтобы доставлять их с якорной стоянки на берег. Это может быть не просто небольшая надувная лодка, которую можно быстро сбросить на воду, но плавсредство, выполненное в стилистике яхты, соответствующее ее размеру, отражающее характер владельца.

В настоящее время самые востребованные тендеры на мировом водно-моторном рынке — RIB (надувная лодка c жесткой основой и надувными бортами / Rigid Inflatable Boat), выпускаются модели, в основном, от 3 до 15 метров длины, и могут быть рассчитаны как на 2-3, так и на пару десятков пассажиров. Поэтому первый вопрос, которые задаст вам консультант при покупке тендера– какой размер вашей яхты, и как тендер будет храниться?  Важно знать вес, габариты, способ спуска на воду.

На яхтах в диапазоне 20-50 метров в длину, используются тендера типа RIB. Двигатели используются как классические навесные, так и водометного типа, скрыто установленные внутри корпуса лодки. Последние выгодно отличаются тем, что развивают очень приличную скорость, и более безопасны для купальщиков, так как не имеют открытых движущихся частей в виде винтов.

Обычно тендеры используются для доставки пассажиров на берег, продовольствия на яхту, а мусора на землю. Нужно понимать дополнительное назначение лодки, которую вы собираетесь покупать – это будет простое судно для высадки на необорудованный берег, или оно понадобится для однодневных поездок с яхты? Предполагается ли его использовать для развлечений, катания на водных лыжах, вейкборде, надувном аттракционе? Если это так, то нужно брать РИБ с вейкбордной стойкой, мощным мотором, достаточным количеством пассажирских мест.

Категория выше - это тендеры классического стиля, которые могут быть как серийно выпускаемой моделями маломерных судов, так и сделанные под заказ под конкретную суперяхту. Для тех, кто хочет тендер большего размера, чем может вместить гараж, итальянская компания AerMarine предлагает модели Alusmart - алюминиевые тендеры с жестким корпусом, которые отличаются чрезвычайной легкостью, комфортом и высокой производительностью даже при низком энергопотреблении. Особенность Alusmart - это «Мягкий нос» - эксклюзивное решение для размещения тендера на 70 см длиннее, чем имеющийся гараж, благодаря скачиваемому отдельно от корпуса носу. 

На яхтах размером за 50 метров и выше уже используются тендеры-лимузины, лодки класса люкс с полностью закрытым салоном для VIP пассажиров, с внутренней и внешней отделкой из дорогих материалов. Бывает, что на больших яхтах имеется несколько тендеров для различных задач: тендер-лимузин для транспортировки гостей, RIB тендер для водных развлечений и рыбалки, тендер для экипажа (доставка продуктов и вывоз мусора), SOLAS тендер, который положено иметь на борту для обеспечения безопасности пассажиров.

Место расположения тендера на борту яхты зависит от размера и компоновки судна. Некоторые владельцы предпочитают просто буксировать тендеры позади яхты, а не ставить палубе. На яхтах до 26 метров, тендер может находится на флайбридже или быть закрепленным на плавательной платформе, а при размере яхты 30 метров и выше практически всегда находится в отдельном гараже, в кормовой части яхты. Впрочем, на больших яхтах, тендер и гидроциклы могут находиться и на носу яхты, оставляя место в корме для пляжного клуба.

Обратите внимание в какой акватории будет использоваться лодка, какая максимальная активность моря в этой местности. Ответы на все эти вопросы влияют на размеры тендера, его комплектацию, дополнительные опции, мощность подвесного двигателя, а значит на бюджет покупки.

В онлайн-магазине Marine.Expert вы можете подобрать тендер, лодочный мотор, надувные игрушки для водного отдыха, SUP-сёрф и другие необходимые товары и аксессуары для вашей яхты.

Особенности правильной эксплуатации тендера:

Наличие тендера, позволяет не только совершать грузоперевозки и судовые маневры, но и пользоваться лодкой в развлекательных целях. Однако необходимо помнить, что тендер имеет свои технические характеристики, и представляет опасность при неумелом управлении. Чтобы избежать неприятностей, следуйте правилам:

Спуск тендера на воду:

  • Убедитесь в наличии полной технической комплектации тендера (мотор, весла, якорь, швартовные лини, малая аптечка, горючее в двигателе, если двигатель бензиновый, и уровень заряда электрического двигателя);
  • Проверьте целостность лодочных бортов, днища и полости рундуков. Подкачайте надувные полости, если таковые имеются на тендере. Если обнаружены протечки - удалите неисправности заблаговременно!
  • Упакуйте в гермомешок (пакет) необходимые документы и личные вещи. Радиостанцию, закрепите на положенных для этого креплениях;
  • Если тендер имеет надувную конструкцию - проверьте правильность работы “стравливающих клапанов”, которые позволяют излишкам горячего воздуха в бортах и днище - выходить наружу. Помните – при интенсивном UV-излучении воздух в конструкции лодки расширяется! Могут произойти конструктивные разрывы в бортах и днище надувного тендера;
  • Проверьте дренажную пробку перед спуском тендера на воду. Она не должна подтекать. Особенно это касается лодок с само-отливным кокпитом.
  • Мощность двигателя тендера должна соответствовать его техническим характеристикам. Чем мощнее мотор, чем сложнее управлять лодкой; существует вероятность потери управляемости и опрокидывания лодки.

Что еще нужно учесть при использовании тендера?

  • Не забывайте перед посадкой в лодку надеть спасательные жилеты;
  • Избегайте перегружать тендер, или укладывать груз без соответствия “симметрии погрузки”;
  • Страховочный линь - крепите к ноге, или подколенному сгибу. Это неудобно, зато безопасно. Гребной винт тендера представляет смертельную опасность при неосторожном обращении.
  • В прогулочную поездку захватите телефон, и положите его в отдельный гермомешок, отдельно от рации. На случай отсутствия радиосвязи (поломка рации), телефон вам пригодится.
  • Сообщите оставшемуся на яхте экипажу или гостям район, куда вы направляетесь и ориентировочное время возвращения
  • Контролируйте длину швартовного линя, на носовой части тендера! Длина линя не должна достигать гребного винта, иначе произойдет обертывание троса вокруг винта.
  • Будьте особенно осторожны при ветре с моря. В сочетании с волной он может подхватить корму тендера и опрокинуть его при подходе к берегу. Также вам будет непросто вернуться с пляжа обратно на яхту.
  • Если вы используете тендер для развлечений: катания на водных лыжах, «плюшках» и «бананах», то обязательно помимо рулевого, на борту должен быть кто-то, кто следит за буксируемым.

По возвращении на яхту перекройте подачу топлива, оставив двигатель включенным, чтобы сжечь остатки топлива в системе. Если вы используете электрический мотор, например, Torqeedo Travel, просто подключите аккумулятор к зарядному устройству, чтобы к следующему разу он был в полной готовности.